地坪的原材料具有著地面防撞安全性能，還有一些是客觀事物就應具的，而還有一些是是由于放入了有地面防撞實際感覺的地面防撞小粒，也稱作地面防撞劑。它能新增涂膜對外面產品的擠壓彈性系數而會產生地面防撞實際感覺。

防滑、耐磨劑用途到地坪漆料中的行為有下述兩類。隨著工業油漆消泡劑廠——杭州青田一齊來了解吧！

1、間接下載法

在地坪漆建筑施工的面涂中，待鋁層還在有晾干時，把防凍顆粒透亮的撒到面上，等干固后，面上有顆粒突起，而更好地發揮防凍幫助。

這一策略然而簡便方便快捷，然而防撞裝置科粒比較難撒的更加均勻。還有就是一段段時長后，科粒會被慢慢慢磨掉，那么一上來就留裂紋和坑洼，較低防撞裝置的性能和影響涂膜。

2、關閉層法

在隨便性添加法后進行干固，再再防腐蝕涂料四層外移涂膜。這一種制作方法能緩解隨便性添加后粒狀被磨掉的不佳，但它的防凍效率也會縮減。

3、搭配法

把防凍科粒分批混和在地坪建筑涂料中，那樣說來，能夠硅膠粘合劑涂膜背包的防凍科粒更具在界面的部位，較為高挺和線性，能夠 體現了防凍影響。的同時還能夠 多了防凍科粒對底材的映照力。

4、空芯科粒支離破碎法

防打滑系數高粒狀是空腔的，立即撒在未干的鍍層外表，而后經歷機械設備效用，把空腔的防打滑系數高粒狀擊碎，這樣子了解，既能夠高達防打滑系數高視覺成效，又能夠阻止能夠磨掉，同時其防打滑系數高視覺成效能夠穩定涂膜的大部分過渡期。

以上的每種的方法就是你們比較普遍的會于地坪涂料上中的防撞粒子，每種的方法還有利和弊，會基于事實上狀態選取最合適的的方法做加上。

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